ITACARANHA NOS DIAS DE HOJE

  

 Até 1970 a suburbana era formado por lugarejos, comunidades tradicionais de pescadores e veranistas que aproveitavam a pesca farta e as belezas das praias e enseadas banhadas pelas águas calmas da Baía de Todos os Santos. A linha do trem, inaugurada em 1860, fez com que as pessoas conhecessem melhor esta linda parte de Salvador.

 Atualmente, e após a ocupação de 1970 e 1980, o Subúrbio Ferroviário se vê ocupado em sua grande maioria por moradores das classes populares. Após a construção da Av. Afrânio Peixoto (Av. Suburbana) houve um aumento significativo das ocupações informais, que somando-se a total falta de atenção dos órgãos públicos competentes, fizeram com que este local da cidade fosse esquecido e deixado sua formação à espontaneidade das estratégias de sobrevivência do povo; Alagados, sem sombra de dúvidas, é reflexo deste abandono e criatividade do sobreviver. Assim, “A Suburbana”, como é conhecida, concentra boa parte das comunidades populares da cidade que convive com a falta de emprego, abandono, violência urbana, moradia precária e pobreza, paralelo à história antiga da formação de Salvador, com praias e locais belíssimos e com a rica cultura popular retratada, por exemplo, nos diversos grupos de capoeira, samba, música, terreiros e casas de candomblé, 

  Hoje, no entanto, a situação na região encontra-se precária, carecendo de uma infra-estrutura mais adequada às questões ligadas à moradia, educação, saúde, convívio social, esporte e cultura. Com o surgimento da Avenida Suburbana, nos anos 70, muitas pessoas foram atraídas pela possibilidade de construir seu próprio bairro. A partir daí, a região do Subúrbio Ferroviário passou por um inchaço populacional desordenado, quando casas foram construídas em qualquer pedaço de terra e sem um planejamento urbano. A “nova” arquitetura passou a se mesclar com os casarões e chácaras tradicionais dos grandes barões de engenho.